电力变压器的基本结构以及油箱和其它附件的知识详解

一、电力变压器基本结构：

1、 铁芯：

(1)芯材采用高磁导率铁磁性材料-0.35-0.5mm厚硅钢片。为了提高磁路的磁导率，减小磁芯的磁滞和涡流损耗。变压器用硅钢片含硅量高。硅钢片两侧涂有绝缘漆，使叠放在一起的硅钢片相互绝缘。

(2)铁心是变压器的主磁路，电力变压器的铁心主要是铁心结构。

2、绕组：

(1)绕组材料是用铜线或铝线包上绝缘纸制成的。

(2)结构呈圆柱形、螺旋状、连续、缠结。为了便于绝缘，低压绕组靠近铁芯柱，高压绕组套在低压绕组外，两绕组之间有油道。变压器绕组外形如图所示。

二、 油箱及其他附件：

1、变压器油箱的作用：加强变压器内部绝缘强度和散热。要求：采用好的钢板焊接，能承受一定压力。有些零件需要具有抗磁化性能。形式：大型变压器油箱采用钟形罐结构;小型变压器采用悬挂式本体。

2、储油器的功能：减少油与外界空气的接触面积，减少变压器被氧化和被氧化的可能性。在大型电力变压器的储油柜内设有专用的空气囊，通过呼吸器与外界相连，空气囊防止储油柜内的变压器油与外界空气接触。

3、电力变压器呼吸器功能：内置硅胶的干燥器与储油柜连接。以防止湿气进入储油柜并降解机油。硅胶对空气中的水有很强的吸附作用。干态为蓝色，湿态为粉红色。可再生吸湿硅胶。

4、冷却器功能：加强散热。安装在变压器油箱壁上。对于强制油循环风冷变压器，电泵从油箱顶部抽出热油，送入散热器管组。这些管簇的外表面被来自风扇的冷空气吹走，这样热量就损失到空气中。冷却后，油从变压器油箱底部返回变压器油箱。

5、绝缘套管的作用：使绕组和油箱的出线绝缘。绝缘套管一般是陶瓷的，其结构取决于电压水平。1kV以下采用实心磁性套管，10-35kV采用空心充气或充油套管，110kV及以上采用电容套管。为了增加外表面的放电距离，将壳体形状做成多级伞裙。电压越高，串联越多。

6、分接开关功能：通过改变绕组匝数来调节电压。通常，变压器的高压绕组引出几个抽头，称为抽头。用来切换抽头的装置叫做抽头变换器。分接开关分为空载调压和有载调压。变压器停电时，前者需要切换;变压器负载时，后者可以切换。分接开关安装在油箱内，其控制箱在油箱外，有载分接开关内的变压器油完全独立。配套油箱、气体继电器、呼吸器。

7、泄压阀功能：为防止变压器内部发生严重故障，会产生大量气体，引起变压器爆炸。

8、气体继电器功能：变压器保护装置，安装在油箱与储油柜的连接管路上。当变压器内部发生故障(如绝缘击穿、匝间短路、铁心事故、油箱漏油等引起更多的油面下降)时，油气流动将迫使气体继电器动作。打火机会发出信号，以便操作员能及时处理。重型断路器跳闸保护变压器。

以上就是关于电力变压器的基本结构以及油箱和其它附件的知识详解，希望这篇文章能够对大家有所帮助。

相关文章：